Ce que coûte réellement une journée à Playa Flamenco

Les six choses pour lesquelles on peut vous faire payer

Avant d'additionner les deux jours, voici tous les frais publiés que je peux sourcer pour une visite de cette plage. Il y en a six, et le tarif du ferry occupe trois lignes à lui seul parce qu'il varie selon l'âge. Rien sur cette page n'est inventé pour remplir un tableau.

Deux de ces éléments nécessitent une précision avant d’être additionnés. Le tarif à la plage est une taxe par véhicule, donc cela ne vous concerne que si vous arrivez à la barrière dans un engin à roues ; les vélos et vélos électriques sont garés gratuitement. Une source indique un chiffre différent pour les golfettes et une autre dit que ces mêmes quelques dollars les couvrent, alors j’écris « quelques dollars par véhicule » et m’arrête là. Et le stationnement à Ceiba est un forfait de 24 heures par véhicule, pas par personne, ce qui explique pourquoi cela ne double pas quand un deuxième passager monte dans la voiture. Le bracelet est expliqué plus en détail sur la page des frais d’entrée, y compris pourquoi les sources locales l’appellent un don et que tout le monde le paie quand même.

Jour un : le ferry et le público, détaillés

C’est la solution économique et c’est une vraie journée, pas une théorie. Vous conduisez jusqu’au terminal de Ceiba, laissez la voiture sur le parking à proximité, traversez en tant que passager à pied, et prenez un van partagé — un público — pour les 2.5 miles entre le quai en ville et la plage. Vous faites la même chose en sens inverse le soir. Voici ce que chaque étape vous coûte, pour un adulte.

Le tarif de stationnement à la plage est nul et il figure dans le tableau à dessein, car l'omettre serait le piège que cette page cherche justement à éviter. Vous êtes un passager à pied. Vous n'avez pas de véhicule sur l'île, donc il n'y a rien à payer à la barrière. L'opérateur réserve les places pour véhicules sur le ferry aux résidents de Culebra et Vieques, donc amener votre propre voiture n'est pas une option offerte aux visiteurs. Si vous vous retrouvez à cette barrière en voiture, ajoutez quelques dollars et la journée monte d'autant.

Changez le groupe et la somme évolue de manière intéressante, car le stationnement à Ceiba est le poste qui se comporte différemment des autres :

Un adulte, déposé à Ceiba, sans voiture

$16.50

Un adulte, avec sa propre voiture à Ceiba

$31.50

Deux adultes, une voiture

$48.00 — $24.00 chacun

Deux adultes et deux enfants âgés de 4 à 12 ans

$76.00

Le calcul familial vaut la peine d'être détaillé, car c'est celui que l'on se trompe souvent. Les deux adultes paient le tarif adulte à chaque trajet, et les deux enfants environ la moitié du tarif adulte, et voilà tout le ferry pour quatre personnes. Une voiture sur le parking est un forfait de 24 heures, quel que soit le nombre de passagers. Quatre personnes dans un van, deux fois, c'est la ligne la plus élevée du tableau — plus chère que la traversée elle-même. Et ensuite quatre bracelets, deux-trois dollars chacun. Le bandeau ci-dessus donne les totaux. Les personnes âgées de 75 ans et plus traversent gratuitement, tout comme les enfants de moins de 4 ans.

Jour deux : une excursion en bateau depuis Fajardo, détaillés

L'autre façon de procéder est d'éviter complètement le ferry et de partir de Fajardo en bateau, ce que propose en réalité la majorité des offres réservables autour de Culebra. Cinq des sept excursions sur ce site partent de Fajardo. Les prix sont par personne, tels qu'indiqués sur les pages des produits, et ils ne sont pas comparables avec la journée décrite ci-dessus — un fait que je préfère énoncer clairement plutôt que de le dissimuler.

Trois de ces indications méritent d'être justifiées, car chacune correspond à un point où un site de voyage aurait normalement tendance à faire des suppositions.

Le bracelet. Je l’ai ajouté à chaque colonne et je ne peux pas vous dire si on vous le demandera. Aucune page de produit que j’ai lue ne précise si le bracelet est inclus dans le tarif, et je ne vais pas décider à la place d’un opérateur dans un sens ou dans l’autre. Ayez deux-trois dollars en espèces. Si le bateau jette l’ancre à un endroit sans guichet, vous les gardez.

Le stationnement. La page du catamaran indique que le parking est gratuit à l'intérieur de la marina d'où il part. Les autres pages ne le mentionnent pas, donc ce tableau ne le mentionne pas non plus. « Non indiqué sur la page » est une réponse plus utile qu'un chiffre inventé.

Se rendre à Fajardo. Il y a un coût réel ici, et je n’ai pas de chiffre sourcé, donc la case reste vide plutôt que remplie. C’est un trajet en voiture depuis l’endroit où vous logez, et une passagère de catamaran, Anna, a écrit avoir payé pour un service de prise en charge et l’avoir regretté : « nous avons ajouté la prise en charge pour cette excursion, mais honnêtement, nous aurions dû prendre un uber, car nous avons fini par être les premiers à monter et les derniers à descendre, ce qui a vraiment allongé le temps de trajet. » Il s’agit du récit d’une seule personne pour un seul départ, pas d’une règle.

Et une dernière ligne que vous ne trouverez dans aucun tableau, de la part de Toria, qui a participé à l'excursion guidée de snorkeling : arrivez tôt avec de l'argent liquide, car selon elle la dame grincheuse qui collecte quelques dollars par personne ferme l'enregistrement 15 minutes avant l'heure de départ. Je ne peux pas confirmer à quoi correspondait ce prélèvement, aucune page de produit ne le mentionne, et cela ne vous arrivera peut-être pas. C'est rapporté parce qu'un lecteur qui planifie une journée en bateau a tout intérêt à l'avoir lu.

Les deux totaux côte à côte, et ce que la différence permet d'obtenir

Placez les deux totaux côte à côte et le calcul n'est pas proche. Le tarif du bateau seul est environ quarante fois celui d'un billet de ferry aller-retour. Calculé correctement, comme des journées complètes depuis le même parking, la journée en bateau est environ six fois plus chère que la journée en ferry. Les deux chiffres sont vrais et le second est le plus honnête, car personne ne dépense un tarif, mais une journée.

La ligne qui compte est la troisième, et c'est la raison pour laquelle ce site consacre une page entière à ce sujet. Aucune des sept excursions en bateau ne promet de vous déposer à Playa Flamenco, et deux d'entre elles le disent explicitement. Si c'est cette plage que vous êtes venu voir, la journée en ferry est celle qui vous y mènera. Excursion en bateau ou ferry cite intégralement les opérateurs et explique qui devrait choisir quoi.

Ce que l'argent supplémentaire permet d'acheter, c'est une place sur un bateau qui part. Les billets de ferry sont vendus via le site et l'application de l'opérateur, les traversées ne sont vendables qu'une fois publiées, et la publication se fait par blocs plutôt qu'en continu — donc les places apparaissent par lots, les visiteurs signalent la dernière semaine du mois précédent leur voyage, et la demande culmine en janvier-mars et en juillet. Les résidents des municipalités insulaires montent à bord avant les visiteurs selon une politique publiée. La page des billets de ferry est celle à lire avant de construire une journée autour du ferry.

Y a-t-il un jour de la semaine moins cher ?

Non, et je peux vous expliquer pourquoi plutôt que de l’affirmer. L’opérateur publie un seul tableau de tarifs, qui varie selon l’âge et rien d’autre : le tarif plein pour les adultes de 13 à 59 ans, environ la moitié du tarif adulte pour les enfants de 4 à 12 ans et pour les 60 à 74 ans, gratuit à partir de 75 ans et pour les moins de 4 ans. Le tableau des tarifs ci-dessus donne chaque tranche. Il n’y a pas de tarif du mardi ni de supplément week-end. Ce qui change d’un jour à l’autre, ce n’est pas le tarif, mais l’existence d’un siège — et c’est une question de mise en vente des billets et de qui voyage, pas d’argent.

Je ne publie les horaires de départ du ferry nulle part sur ce site. L’itinéraire de l’opérateur lui-même est un PDF daté, et celui que j’avais sous les yeux au moment de la rédaction couvrait une période de quatre mois. Les horaires tiers se contredisent, et un lecteur qui rate le dernier bateau à cause d’un tableau sur ma page se retrouve bloqué sur une île d’environ 1,792 habitants. Plusieurs traversées ont lieu chaque jour, les premières tôt le matin et les dernières en soirée. Obtenez les horaires auprès de l’opérateur, le jour où vous réservez.

Ce qui change si vous passez une nuit

Deux des lignes ci-dessus disparaissent quand on cesse de considérer cela comme une excursion d'une journée. Vous arrêtez de payer deux trajets en van dans l'après-midi et vous arrêtez de payer un forfait quotidien pour garer une voiture sur l'île principale pour une plage que vous visitez quelques heures. Le camping sur la plage coûte un tarif de nuit modeste par tente, jusqu'à six personnes par tente, moitié prix pour les personnes en situation de handicap, et un maximum de sept nuits avant de devoir se réinscrire. Il faut réserver ; arriver avec une tente n'est pas une option. Camping à Flamenco contient le reste des informations.

Pour une tente avec quatre personnes, c'est un seul tarif de nuit divisé par quatre — moins par personne que ce que les mêmes quatre personnes dépensent en vans pour une seule journée. Les chambres à Culebra relèvent d’un marché différent et restreint ; ce site ne cite pas d’établissements qu’il n’a pas vérifiés, donc la page sur où séjourner décrit la structure de ce marché sans rien nommer.

L’avion est le troisième moyen d’y accéder et il n’a qu’un seul chiffre publié. Cape Air annonce des vols de San Juan à Culebra à partir de moins de cent dollars sur sa propre page, ce qui est un tarif d’appel et non un prix que quelqu’un vous garantit. Je ne publie pas le nombre de vols, leur durée ou le type d’appareil, car la page de Cape Air n’en mentionne aucun. Les trois moyens d’y aller les compare côte à côte.

Ce guide est indépendant. Ce n’est pas le site officiel de la plage, il ne vend pas de billets de ferry, et il touche une commission quand quelqu’un réserve une excursion en bateau via l’un de ses liens.

Questions fréquemment posées